当前位置:主页 > 新闻中心 >

新闻中心

中央大道等主干路设置上下桥匝道
  在8月23日郑州市大气污染防治攻坚第十二次调度会上,郑州市环保攻坚办领导多次强调要全面做好空气质量改善示范区及污染源管控工作,以确保辖区环境质量改善得到稳步推进。记者了解到,从督导情况看,尤其是从8月24日夜至25日早上,郑州市管城区金岱工业园管委会市控站空气质量仍出现急剧恶化现象。经市攻坚办研究,决定对管城区攻坚办及金岱工业园管委会专责小组进行约谈,约谈会于8月25日下午召开。
 
  约谈会上,攻坚办工作人员通报了近期巡查中发现的相关问题:8月24日夜,经开区大气污染数据从20时开始上升,数据高位状态持续至25日7时。金岱工业园大气污染数据是经开站点两倍左右。攻坚办工作人员在8月24日23时50分发现南三环郑尉路地铁四号线项目正在进行土方作业,场地内未发现雾炮设施,近距离取证被发现后,该项目立即停工。同时,南三环郑尉路道路干燥,过往渣土车频繁扬尘极大。巡查还发现管城区金贷李一号院项目,存在土方作业降尘措施不到位,大面积黄土裸露未覆盖现象。
 
  针对管城区以及金岱工业园管委会监测点位空气质量恶化情况,管城区攻坚办及金岱工业园管委会专责小组作了表态:一是切实提高认识。迅速召开区大气污染防治工作调度会,针对上述问题,进行专项研究,找出对策。加大投入力度。抽调相关人员,成立金岱工业园站点专责组,对辖区进行24小时的督促检查。提升治理标准。
 
  加大主次干道的保洁力量配备,特别是夜间道路和各类工地的监管力度,坚持多部门夜间联合执法,对夜间重型车辆和工地扬尘进行严格监督治理。四是严格考核问责。区委区政府将实施严格的监督考核和责任追究机制,把压力逐步传导到基层,对工作不力、履职不到位以及问题突出的责任单位和责任人,将硬起手腕,下定决心,坚决进行问责。目前,已初步准备对涉及问题较多的南曹乡进行全区通报批评并对相关责任人进行追责。阅读提示|郑州四环快速化有了新进展!未来,西四环、南四环和大河路将成为连续高架,四环线全长约93公里。近日,郑州市规划局公布“四环线及大河路快速化工程规划方案”(批前公示版)。
 
  根据规划,四环快速化按城市快速路设计,规划高架桥均为双向8车道,设计车速每小时80公里。目前,四环线及大河路快速化工程勘察设计总承包开始招标,年内将启动建设。
 
  规划|3条高架路,一条地面快速路
 
  规划中明确,四港联动大道(现已更名为华夏大道)即郑州市的东四环,规划为地面快速路形式,主线双向10车道,单侧辅道双向4车道,成为郑州四环线中唯一不是高架的一条通道。规划东四环与金城大道、连霍高速公路、陇海快速路相交处,均将设置枢纽立交,其中陇海快速路立交已实施。
 
  先期,南四环(嵩山路—十八里河路段)高架已经实施,全长7.15公里,高架双向6车道,地面双向8车道,目前高架全线已开通。
 
  规划显示,南四环新建高架为双向8车道快速路,地面为双向8车道的主干路,原则上在两侧设置20米宽的辅道。南四环与郑密路相交现状为互通立交,规划对其进行提升改造。南四环与S541、嵩山南路、京广快速路、郑新快速通道、机场高速、东三环(107辅道)、南三环东延和东四环相交规划为枢纽立交,其中京广快速路立交已实施、东三环立交在建。
 
  西四环高架桥为双向8车道的快速路,地面为双向8车道的主干道,原则上在两侧设置20米宽的辅道。其中西四环与连霍高速相交,现状为西四环穿连霍高速涵洞,规划改造为互通立交,实现无缝衔接。西四环与大河路、科学大道、化工路、郑上路、中原路和陇海快速路相交规划为枢纽立交,其中陇海快速路立交已实施。西四环与郑少高速连接线相交现状为互通立交,规划将对现状立交提升改造。
 
  此外,大河路快速化高架桥为双向8车道的快速路,地面为双向8车道的主干路,原则上在两侧设置20米宽的辅道。大河路与花园路—中州大道、东三环(107辅道)相交现状为互通立交,规划对其进行提升改造。大河路与西四环、西三环北延、天河路相交均规划为枢纽立交。沿线在西山路、江山路、天山路、文化路、京水路、杨金二街、中央大道等主干路设置上下桥匝道。
 
  打探|连霍高速郑州段或将北移?
 
  从规划中不难看出,东四环、南四环、西四环带有明显的标识,一并归为郑州市的四环路,唯独大河路未改名。然而,在这个规划中,将大河路与四环路放在一起,是否意味着大河路将成为郑州的北四环呢?郑州市规划局相关负责人称,大河路并非郑州的北四环,目前确定连霍高速公路(郑州主城区段)为北四环。
 
  将国家级高速公路划定为城市环线,这在郑州还未有过先例,这位负责人称,这是经过反复讨论作出的决定。不过,8月29日早上,大河报记者再次打开该规划方案时,发现链接已无法打开。记者联系相关人士了解时,他表示对规划部分内容进行完善。
 
  目前,郑州市的环城绕城高速承担了市区部分交通压力,郑州环城多个收费站都曾出现上下道拥堵的情况,如果将连霍高速(郑州主城区段)定义为郑州的北四环,车流量势必会再度增加,届时可能会造成高速公路主干道的拥堵。郑州市规划局负责人称,郑州将实施连霍高速公路北移项目,或将北移至S314沿黄快速通道。
 
  不过,对于连霍高速北移的说法,我省相关部门知情人士称,高速公路的建、改、撤都需要多个部门审核许可,并非一纸规划就能改变。

相关新闻